Autres technologies offshore

Indépendamment de leur notoriété dans la réalisation de plates-formes, les équipes Technip développent des technologies et des solutions innovantes pour optimiser les développements des champs de pétrole et de gaz de demain.

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Offshore Energy Solutions	Arctic Capabilities

Développement de champs dans les zones arctiques et glaciaires

L’exploitation pétrolière et gazière se déplaçant dans les régions arctiques, Technip met au point des concepts et des méthodes de construction qui vont permettre d’exploiter les ressources naturelles dans ces zones couvertes par les glaces. Les études en cours consistent à adapter les plates-formes Spar aux régions de l’Est canadien, de la Norvège septentrionale et de la mer de Barents au large de la Russie. Les plates-formes ainsi réétudiées peuvent soit résister à la couche de glace très épaisse, soit être facilement déconnectées et éloignées des zones de dérive des icebergs. Technip possède un modèle 3D ultra-moderne qui analyse le comportement de la glace environnante et calcule les charges appliquées aux plates-formes fixes, flottantes et aux îles artificielles. Actuellement nous utilisons ce modèle pour le développement d’un concept de plate-forme pour les eaux peu profondes du nord de la Mer Caspienne et d’autres zones près des côtes qui sont sujettes aux conditions de glace.

Systèmes et procédés complexes montés sur barge

Les plates-formes montées sur barge peuvent recevoir de grands topsides complexes. L'unité flottante de traitement du pétrole et du gaz de Nkossa intègre les installations d’extraction du GNL à l’intérieur des topsides de 30 000 tonnes qui sont soutenus sur une coque en béton. Des plates-formes de même type montées sur barge peuvent être immobilisées en eau peu profonde à proximité du rivage, par exemple, dans des estuaires et des deltas. Cette solution est aussi avantageuse pour les régions lointaines de l’Arctique.

Eolien offshore

Technip participe à plusieurs projets d’éolien offshore. Un élément déterminant dans la création d’un parc éolien est la possibilité de simuler au mieux la logistique, le transport et l’installation des éoliennes en mer dans des conditions météorologiques évolutives de façon à calculer correctement les équipements marins et les campagnes d’installation saisonnières. Pour répondre à cette exigence, Technip a conçu un simulateur qui constitue la première étape dans la définition de solutions économiques pour que l’éolien marin soit sûr du point de vue environnemental et économiquement viable. En associant les technologies de l’industrie offshore et celle de l’éolien, Technip a conçu la sous-structure de la première éolienne flottante offshore du monde.

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TPG 500 monopode

A partir du concept éprouvé de la plate-forme TPG 500, la plate-forme monopode auto-installable ne nécessite qu’une seule opération maritime pour son installation (à l’aide de trois remorqueurs). Elle peut recevoir des topsides pesant jusqu’à 12 000 tonnes. La conception intègre trois membrures pour les installations automatisées (comme indiqué) ou quatre membrures pour les installations habitées (de façon à fournir un niveau équivalent de redondance structurelle par rapport à une structure classique).

Nouveaux concepts - TPG 500 MFC

Le concept multi champs TPG 500 est une plate-forme auto-installable de forage et de production équipée d’un réservoir intégré de stockage de pétrole. La plate-forme est conçue pour recueillir de petites quantités de pétrole et de gaz lorsqu'elle est deplacé d’un champ à l’autre.

TPG 500 Trussdeck

La plate-forme à treillis TPG 500 Trussdeck est constituée de topsides classiques intégrant des colonnes de type TPG 500. Elle est mise en place par une barge de transport. L’installation de l’ensemble de la plate-forme ne nécessite qu’une seule opération maritime, son raccordement et sa mise en service sont réduits au minimum.

Système de levage pour modules de FPSO

Le Jackdeck est un est un système de levage pour installer des modules topsides gigantesques (de plus de 15 000 tonnes) sur les coques FPSO. Cette méthode accélère le planning de construction des grands FPSO en éliminant le levage et le raccordement en série de multiples petits modules sur le pont du support flottant.

DSIV (navire de démantèlement, sauvetage et installation)

Le DSIV est un navire de construction offshore polyvalent de type catamaran. La distance entre les barges est réglable et une porte arrière permet d’encadrer une structure classique et d’installer ou d’enlever de grands topsides pesant jusqu’à 25 000 tonnes. Le DSIV peut aussi mettre en place d’importants topsides sur des structures flottantes de type Spars. Il peut enfin installer en mer des éoliennes entièrement montées.